Одни маршруты из нашего списка проложены через всю страну от океана до океана, другие — через десятки стран. Выбирайте тот, что больше по душе, и собирайтесь в путь.
Разберемся с понятиями
Взявшись за этот материал, мы сразу же столкнулись с проблемой, по какому принципу отбирать дороги. Скажем, набор магистралей, проходящих через несколько стран (и пересекающих, следовательно, несколько государственных границ), со своими правилами движения и качеством дорожного полотна в каждой может считаться одной дорогой? А если между несколькими участками такой дороги есть промежутки, которые нельзя преодолеть на автомобиле? Или если существование такой магистрали как единого целого не признается официальными органами страны или нескольких стран, по которым проходит магистраль, но признается автолюбителями? Наконец, если магистраль, претендующая на звание одной из самых длинных в мире, составлена из набора шоссе и позиционируется единым целым скорее для удобства, красоты или благозвучности и постфактум, то есть после строительства дорог, то можно ли считать ее одной дорогой? Или же мы должны проявить строгость, выдержку и самообладание и включить в список только индивидуальные трассы, определяемые национальными администрациями и ведущие от нулевого километра до последнего?
В итоге мы решили разбить подборку на два раздела: в первом собраны три самых длинных международных маршрута, проходящих через несколько стран, а во втором — пять национальных шоссе и систем трасс.
Самые длинные международные маршруты
Панамериканское шоссе (Pan-American Highway / Ruta Panamericana) — около 30 000 км через Северную и Южную Америку
PanAmericanHwy.pngКнига рекордов Гиннесса, а с нею «Википедия» и прочие интернет-источники утверждают, что Панамериканское шоссе — самая длинная автодорога в мире. Действительно, если верить общепринятому описанию, маршрут начинается на Аляске, в поселке Прадхо-Бей на побережье моря Бофорта, и заканчивается недалеко за аргентинским городом Ушуая, что на острове Огненная Земля, а это самый южный город планеты. Но с этой магистралью есть сложности.
Во-первых, северные отрезки шоссе, проходящие по США и Канаде, законодательно не определены как Панамериканское шоссе — официально оно начинается только от американо-мексиканской границы, а именно от мексиканского города Нуэво-Ларедо. Таким образом, длина пути сокращается примерно на 7500 км.
Во-вторых, два отрезка трассы разделяет Дарьенский пробел — 100-километровый участок непроходимых болот, тропического леса и полного бездорожья в Панаме, также известный как Национальный парк Дарьен. Объект защищают ЮНЕСКО, правительство Панамы и местные индейцы, и практических планов по соединению сегментов Панамериканского шоссе сегодня нет.
Желающим прокатиться от Арктики до Антарктики придется свернуть с пути, не доезжая до панамского городка Явиза, самой южной точки северного (или лучше сказать центрального) отрезка Рута-Панамерикана, к морю и найти паром или иное судно, которое отвезет авто в колумбийский порт Турбо.
Впрочем, если есть желание удлинить маршрут на 2500 км, можно отправиться и в венесуэльский городок Гуириа. Там находится альтернативное начало южного участка Панамериканского шоссе.
Какой бы вариант вы ни выбрали, перед вами откроется почти 10 000 км (это если от Турбо) пути вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки через пять стран к бурным водам пролива Бигл. Передавайте привет от белых медведей антарктическим пингвинам.
Маршрут AH1 — 20 557 км от Токио до Стамбула
Еще в 1959 году ООН предложила создать паназиатскую сеть автомагистралей, которая позволила бы соединить страны и регионы континента и тем самым повысить их благосостояние и углубить связи между государствами. К 2003 году страны континента подготовили Межправительственное соглашение об Азиатской сети автодорог, которое к 2013 году было ратифицировано 29 участниками договора. Согласно документу, маршрутов всего 55, и все они обозначаются буквами AH (от Asian Highway) и цифрами — одной, двумя или тремя в зависимости от важности и направления. AH1 — самый длинный отрезок, он и еще семь участков пути, обозначенные цифрами от 2 до 8, пролегают через весь континент в разных направлениях.
Автомагистраль AH1 начинается в Токио, пересекает остров Хонсю и кусочек острова Кюсю. Дальше путешественники садятся на паром, переправляются на Корейский полуостров, пересекают обе Кореи (если их впустят в Северную, конечно).
Затем путникам предстоит отправиться в Китай, заехав в Гонконг, оттуда — во Вьетнам, Камбоджу, Таиланд, Мьянму, Индию, Бангладеш, обратно в Индию и через Пакистан, Афганистан, Иран и Турцию — до самой границы с Болгарией, где AH1 соединяется с европейским маршрутом E80, ведущим до Лиссабона.
Нетрудно догадаться, что в реальности сплошное движение по такому маршруту сегодня едва ли возможно — путешественникам препятствуют границы, вооруженные конфликты и, мягко говоря, неравномерное качество дорог. Таково положение дел на большой части паназиатских маршрутов, причем оно вряд ли исправится в ближайшие десятилетия.